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Gp 210 インプレ. 今回のタイヤ交換で、irc gp-210とmichelin siracを再度検討した。 ネットのインプレやblogを色々と読んでると・・・ Siracはフロントのグリップ力があり、いつもリアから流れてコントロールしやすいらしい。. Ircのgp-210というオンロード向けタイヤ ちょっと位の林道ならいけると書いてある ↑なんとこのフレームにあるのが 2ストオイルタンク フレームがタンクかい ↑マフラーはきっと色塗ったのでしょう ↑なんともシンプルなメーター タコない 水温計もない. ネット上では「オフロード車は、舗装路での制動に難あり」というコメントを見かけましたが、オンロード向けタイヤ（irc trail winner gp-210）を装着したのが奏功したのか、普通に走行する分には十分な性能で、赤信号で思ったより減速せず前の車に突っ込み.
RMX250でV3, VE40と遍歴し、概ね1000~10km程度でセンター のブロックが坊主になるような使い方でしたが、V7 なら00km以上の耐久性あり、素晴らしい。摩耗の仕方も素直. Irc:アイアールシー gp-110 1/80-18 m/c 62s wt ワンテン タイヤのユーザーによるインプレッション！ 品質や性能、コストパフォーマンスなど、ライダー独自の視点で評価！. On & off について アイ・アール・シー 井上ゴム工業株式会社 1926年設立の二輪車用タイヤ・チューブの専門メーカー.
Irc:アイアールシー protech trail winner gp-210 3.00-21 51p wt プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤのユーザーによるインプレッション！ 品質や性能、コストパフォーマンスなど、ライダー独自の視点で評価！. 他の方のインプレがあれば参考にして下さい。 -- (名無しさん) 12:34:44;. '09 09月09日 dr-z メンテナンス 『自力タイヤ交換d603→gp210』 タイヤ交換を自力でしました。 ircの「gp210」に。 だって、前のタイヤが.
0:22:26 「スズキ > ジェベル250」のクチコミを見る(全 1690件). Amazon.co.jp： IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ RX-01 SPEC-R リア 150/70-17 M/C 69H チューブレスタイプ(TL) 二輪 オートバイ用:. 自転車雑誌のインプレライダーのよう敏感な尻してないから解らんわ。 ただこれだけは言える。 gp-210って安いよね。 下手したらbw-2（チューブレス）1本で、gp210の前後（リアはチューブレス）が買えそうなくらい。 抜群に安い。.
セローのタイヤをロード向けのirc gp-210に交換してから、初朝練です。 いつもの、うだうだメンバーと一緒です。 この日は、阪奈経由で、奈良市内から月ヶ瀬を走りました。それなりのペースで走ったんですけど、タイヤは全然荒れていません。. 5,962km走行しましたがそのうち林道を走ったのは100km弱でほとんど舗装路走行のため オンロード向きタイヤIRC GP-210に交換しました。 交換前のタイヤ 左がフロント IRC GP-21、右がリヤ IRC GP-22です。 5分山程度残っています。このタイヤは保管しておき何年先になるかわかりませんが. Irc（アイアールシー） gp-210（ジーピー210） オフロードバイク リア用オンロード指向タイヤ 代表車種： ･crm250r/ar ･dt230ランツァ ･ジェベル250gps ･klx250sr/es.
軽くD605からGP-210へ交換したインプレを書いてみる ①高速道路 100km出すとタイヤ云々の問題ではなく車体の問題で雨あられ状態 ②幹線道路 50km～80kmの速度域では明らかに音、振動共にノイズが減少 ③ワインディング.
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